Jakarta – Memiliki fungsi ganda, sebagai korporat negara sekaligus agen pembangunan pemersatu Indonesia, menjadi pendorong bagi perusahaan angkutan sungai danau dan penyeberangan (ASDP) PT Indonesia Ferry untuk bangkit kembali. Potensi tersebut juga memacu PT Indonesia Ferry untuk memperbaiki diri menuju posisi sebagai industri feri terdepan dan terkemuka di Indonesia yang memiliki kualitas terbaik dalam layanan.

Uang akan datang dengan sendirinya. Investor antre. Hanya saja kita harus berhati-hati jangan sampai setelah investor datang, kita ceroboh mengelolanya,” tandas Direktur Utama PT Indonesia Ferry (Persero) Bambang Soerjanto kepada SH, baru-baru ini.

Bambang menegaskan carut-marut selama ini karena ASDP telah melupakan unsur pelayanan. Sangat disayangkan selama ini para karyawan perusahaan justru merasa bahwa merekalah yang harus dilayani. Padahal dalam sebuah industri jasa seperti ASDP, Customer is the King, pelanggan bagaikan raja yang harus mendapatkan pelayanan istimewa.

”Tapi mind set (pola pikir-red) ini yang kita balik. Untuk itu saya mengecamkan kepada teman-teman di bidang internal ASDP bahwa perusahaan ini eksis, karena adanya pelanggan yang menggunakan jasa kita sehingga seyogianya kita memberikan pelayanan terbaik. Kita balik pola pikir kita, kita mau melayani mereka,” tandasnya.

Bambang menekankan untuk memberikan pelayanan yang terbaik harus didukung peralatan modern, seperti infrastruktur teknologi informasi, prasarana, dan sistem yang harus baik, di mana semua itu mendukung dan bermuara pada pencapaian pelayanan terbaik. Kuncinya adalah mengubah mentalitas atau pola pikir dari yang sebelumnya, dari para pelanggan merasa membutuhkan ASDP menjadi ASDP yang membutuhkan para pelanggannya. ”Sebab kalau tidak ada pengguna jasa, perusahaan kita akan habis, tidak akan mendapatkan uang dan bisa tutup nantinya,” katanya.

Untuk mendukung itu, dirinya telah menerapkan reward and punishment (penghargaan dan sanksi) dalam mengatur kinerja para karyawan, di mana pegawai yang memiliki kinerja baik diberi apresiasi, sedangkan pegawai yang kurang baik diingatkan secara lisan dahulu baru secara tertulis dengan surat peringatan (SP) 1,2,3. ”Kalau secara persuasif tidak bisa, ya mohon maaf, sebab perusahaan juga ada aturannya. Tetapi perlu dilihat jenis kesalahannya dan penyebabnya apa karena kita juga tidak boleh semena-mena,” ujar Bambang.

Mewujudkan industri feri terdepan dalam waktu dekat, menurut Bambang, akan direalisasikan dengan membuat sarana pelabuhan sebagus mungkin dan semodern mungkin. Hal itu dimulai dari kerapian, kebersihan, dan efisisensi operasional, termasuk pengoperasian kapal yang tepat jadwal, tepat waktu, serta sarana pendukung lainnya. Jangan ada kapal yang berhenti lama (mengetem). Ia mencontohkan, di ruang tunggu penumpang sudah disiapkan tempat duduk yang nyaman, tempat duduk yang mewah menggunakan stainless steel, TV, dan LCD.

Bambang meyakini sebagai perusahaan modern Indonesia Ferry harus selalu berinovasi agar produk jasa pelayaran yang dijual menjadi lebih baik. ”Produk kita ini kan jasa pelayaran, kalau kita bicara industri secara keseluruhan (coorporate) kita tidak harus rencana A dan B, kita tidak boleh hanya memfokuskan di satu bisnis inti, misalnya industri penyeberangan saja,” ujarnya.

Indonesia Ferry harus selalu prepare for the world, oleh sebab itu perlu dikembangkan pelayanan yang menunjang dan terkait dengan bisnis inti. Tidak menutup kemungkinan Indonesia Ferry akan mulai masuk ke sektor pelayaran.

”Mungkin, belum tentu ke sana. Kita akan kaji lagi, sebab kita tidak mau itu terpisah dari bisnis inti kita. Memang, kami sudah mendapat persetujuan anggaran dasar kami tambahkan dengan memasukkan industri pelayaran,” ungkapnya.

Bambang memastikan kendala menuju revitalisasi Indonesia Ferry hampir tidak ada. Tetapi, diakuinya akan ada pihak yang akan terganggu.

Bambang menargetkan pada tahun 2009 telah ada perubahan di Indonesia Ferry. Namun, tidak bisa terlepas dari kendala di lapangan, bahkan kalau bisa lebih cepat, tetapi setidaknya tidak akan lebih dari lima tahun. ”Kita akan sulap Bakaheuni menjadi denyut nadi modern, ada hotel bintang, rumah sakit internasional, semua fasilitas yang menunjang kenyamanan, atau simbol modernitas suatu kota. Untuk itu kita tidak bisa sendiri, banyak pihak yang akan terlibat,” katanya.

Percontohan

Indonesia Ferry memulai pembenahan dari Pelabuhan Merak sebagai proyek percontohan, khususnya dalam hal kebersihan dan kerapian. Pada pintu masuk II pengguna jasa akan dibuat menjadi terpesona dan bingung seolah memasuki bandara, bukan terminal pelabuhan feri.